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          扎哈事務(wù)所新作 | 熟悉的曲線和全新的阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站
          2024-12-12
          阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站(KAFD)

          建筑設(shè)計(jì):Zaha Hadid Architects

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          利雅得的地鐵網(wǎng)

          是世界上最長(zhǎng)的無(wú)人駕駛交通系統(tǒng)
          全長(zhǎng)超過(guò) 176 公里
          橫跨 6 條線路和 85 個(gè)車站
          每天可容納 360 萬(wàn)名乘客
          阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站是其中關(guān)鍵換乘站

          由 Zaha Hadid Architects 設(shè)計(jì)

          車站外立面的構(gòu)成

          呼應(yīng)了沙漠風(fēng)在沙地上形成的圖案
          即多種頻率和回聲產(chǎn)生了自然界中常見的復(fù)雜重復(fù)圖案
          幾何穿孔減少了太陽(yáng)輻射熱

          是對(duì)該地區(qū)傳統(tǒng)鄉(xiāng)土建筑中環(huán)境遮蔽功能的現(xiàn)代詮釋


          地鐵站的設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮連通性

          為利雅得新地鐵系統(tǒng)的身份做出了貢獻(xiàn)
          車站的預(yù)測(cè)鐵路、汽車和行人交通
          已經(jīng)過(guò)建模、映射,結(jié)構(gòu)化

          以避免擁堵,提高乘客的舒適度

          KAFD 由一系列通過(guò)重復(fù)、對(duì)稱

          和比例高度相關(guān)的元素組成
          在整個(gè)開發(fā)過(guò)程中
          扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所(ZHA)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)
          提升了環(huán)境性能
          同時(shí)簡(jiǎn)化施工過(guò)程而不犧牲空間質(zhì)量

          實(shí)現(xiàn)地鐵站外部與列車站臺(tái)和高架橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的無(wú)縫融合




          KAFD 還將有效的被動(dòng)式設(shè)計(jì)功能

          與由可再生能源供電的高效冷卻系統(tǒng)相結(jié)合
          并根據(jù)一整天不同客流量自動(dòng)調(diào)節(jié)

          使每個(gè)平臺(tái)上的滑動(dòng)門板將涼爽空氣保留在車站內(nèi)

          因在節(jié)能環(huán)保上樹立了新的標(biāo)桿

          已獲得美國(guó)綠色建筑委員會(huì)頒發(fā)的

          能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)(LEED)金獎(jiǎng)?wù)J證

          文章轉(zhuǎn)自:建筑師瘋?cè)嗽?/span>


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